無痕點(diǎn)焊機(jī)真的就那么厲害嗎？我們來探討下其的所具備的優(yōu)勢有什么： 1.下電極為水平工作臺，工件可直接放置在工作臺面上。 2.焊點(diǎn)外表面光滑或無焊點(diǎn)，無變形，不需要打磨處理。這樣可省 掉后續(xù)處理工序，即提高了生產(chǎn)效率，又改善了作業(yè)環(huán)境（無噪音及粉塵污染）。 3. 焊臂為多關(guān)節(jié)臂結(jié)構(gòu)，獨(dú)有的平行關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)使運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，焊接范 圍更大，可方便地到達(dá)工作臺上每一點(diǎn)。 4. 焊槍為獨(dú)有的水平結(jié)構(gòu)，換接方便快捷，很容易伸到箱體深處。 特別適合箱體類零件的焊接。 5.采用.數(shù)字集成電路精確控制焊接過程和氣動加壓系

機(jī)器為箱型結(jié)構(gòu)，剛性好，氣動加壓，加壓力可調(diào)，傳動部分靈活可靠。二次到點(diǎn)部分采用上絕緣方式，可避免鐵屑的輔著或下做安裝焊接工件時(shí)易產(chǎn)生絕緣部分的短路事故。 上下電極采用帶輔助行程的加壓方式，提高焊接時(shí)的可操作性、通用性?？扇我庹{(diào)整加壓電極速度，減緩了對被焊接物體加壓時(shí)的沖擊。也減少了焊接時(shí)的噪聲。 變壓器采用低阻抗設(shè)計(jì)，二次回路上采用了高品質(zhì)的導(dǎo)電材料，降低了內(nèi)耗。得到了小功率輸入獲得更大的焊接電流。 主電路采用水冷硅SCR模塊控制，電流連續(xù)可調(diào)，并且具有網(wǎng)壓波動補(bǔ)償功能。固定式點(diǎn)焊機(jī)的工作原理

導(dǎo)語：如何修補(bǔ)帶壓焊接的泄露 1 、 短管引壓焊接堵漏 泄漏缺陷中較多一類情況是管道的壓力表、排放導(dǎo)淋管及其他引出管根部斷裂或焊縫出現(xiàn)的砂眼、裂縫所造成的泄漏，這種泄漏狀態(tài)往往表現(xiàn)為介質(zhì)向外直噴，垂直方向噴射壓力較大而水平方向相應(yīng)較小。根據(jù)這個特點(diǎn)，可在原來的斷管外加焊一段直徑稍大的短管，再在焊接好的短管上裝上閥門，以達(dá)到切斷泄漏的目的。短管上應(yīng)事先焊好以斷管的根部連接主管道外徑為貼合面的馬鞍形加強(qiáng)圈，以使焊接引壓管更為可靠和容易。閥門以閘板閥為最理想，便于更好引壓。這種方法處理時(shí)間短、操

導(dǎo)語：上海豪精焊接提醒您如何處理焊接過程中的小細(xì)節(jié) 虛焊是最常見的一種缺陷。有時(shí)在焊接以后看上去似乎將前后的鋼帶焊在一起，但實(shí)際上沒有達(dá)到融為一體的程度，結(jié)合面的強(qiáng)度很低，焊縫在生產(chǎn)線上要經(jīng)過各種復(fù)雜的工藝過程，特別是要經(jīng)過高溫的爐區(qū)和高張力的拉矯區(qū)，所以虛焊的焊縫在生產(chǎn)線上極易造成斷帶事故，給生產(chǎn)線正常運(yùn)行帶來很大的影響。 虛焊的實(shí)質(zhì)就是焊接時(shí)焊縫結(jié)合面的溫度太低，熔核尺寸太小甚至未達(dá)到熔化的程度，只是達(dá)到了塑性狀態(tài)，經(jīng)過碾壓作用以后勉強(qiáng)結(jié)合在一起，所以看上去焊好了，實(shí)際上未能完全融合。 分析

導(dǎo)語：鍍鋅鋼管的焊接特點(diǎn)知多少？ 鍍鋅鋼廣泛運(yùn)用于各行各業(yè)，采用鍍鋅鋼的好處是利用在空氣中能夠形成致密氧化物保護(hù)層的金屬鋅來保護(hù)內(nèi)部的鋼結(jié)構(gòu)。在被焊接、劃傷的情況下，由于Zn-Fe原電池的存在，相對活潑的鍍鋅部分可以作為犧牲陽極，延緩鋼鐵的銹蝕，耐腐蝕性良好。然而由于鍍鋅層的存在，在焊接中容易產(chǎn)生裂紋、氣孔、夾渣，較難得到良好的焊接質(zhì)量。 鍍鋅鋼一般是在低碳鋼外鍍一層鋅，鍍鋅層一般在20um厚。鋅的熔點(diǎn)在419C，沸點(diǎn)908C 左右。在焊接中，鋅熔化成液體浮在熔池表面或在焊縫根部位臵。鋅在鐵中具

導(dǎo)語：什么是焊接接頭疲勞？如何解決？ 1、應(yīng)力集中的影響 焊接結(jié)構(gòu)中，在接頭部位由于具有不同的應(yīng)力集中，它們對接頭的疲勞強(qiáng)度發(fā)生程度不同的不利影響。 ① 對接焊縫：應(yīng)力集中比其它形式接頭要小，但余高和應(yīng)力集中接頭的疲勞強(qiáng)度。若對焊縫表面進(jìn)行機(jī)械加工，應(yīng)力集中程度將大大減小，對接接頭的疲勞強(qiáng)度也相應(yīng)提高。 ② 丁字和十字接頭：應(yīng)力集中系數(shù)＞對接接頭的應(yīng)力集中系數(shù)。因此丁字和十字接頭的疲勞強(qiáng)度遠(yuǎn)低于對接接頭。 提高丁字和十字接頭疲勞強(qiáng)度的根本措施是開坡口焊接和加工焊縫過渡區(qū)使之圓滑過渡； 丁字形接頭

導(dǎo)語：關(guān)于汽車電阻焊你不知道的事 1 電阻點(diǎn)焊的特點(diǎn)及原理 汽車車身是一個典型的點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)件，點(diǎn)焊對車身質(zhì)量影響很大，焊接電流流過工件所釋放出的電阻熱與電弧焊的熱源本質(zhì)是不同的。這就是電阻焊這一名稱的來源。 電阻焊的一個最大特點(diǎn)是：焊接是在壓力作用下實(shí)現(xiàn)的，焊接時(shí)必須用外力使兩個被焊工件緊密接觸，這也就是接觸焊名稱的來源。電阻焊的冶金過程比熔化焊簡單，一般無需考慮空氣侵襲等問題。 電阻點(diǎn)焊的主要特點(diǎn)：焊接的熱源是電阻熱；焊接時(shí)需施加壓力； 電阻點(diǎn)焊 電阻點(diǎn)焊按供能方式可分為單相工頻、二次整流、三相

電阻點(diǎn)焊的檢驗(yàn)方法 一、檢驗(yàn)設(shè)備 1）、液壓擴(kuò)張器：液壓擴(kuò)張器主要用于將兩鈑件間的焊點(diǎn)擴(kuò)張開，成為分離的兩鈑件，達(dá)到破壞焊點(diǎn)的目的； 2）、等離子切割機(jī)：等離子切割機(jī)主要用于切割在破壞檢驗(yàn)過程中無法使用液壓擴(kuò)張器進(jìn)行擴(kuò)張的部位，使這些部位的鈑件姿態(tài)達(dá)到液壓擴(kuò)張器使用條件或要求，可以有效的提高破壞檢驗(yàn)效率及焊點(diǎn)被破壞率； 3）、拉力機(jī)：主要用于對焊點(diǎn)密集、不能通過擴(kuò)張與切割等方法進(jìn)行破壞檢驗(yàn)的部位，采取上下夾緊用撕裂的方式進(jìn)行破壞。 二、檢驗(yàn)工具 破壞檢驗(yàn)的工具主要有：鐵錘、扁鏟、撬棍、大力鉗、臺

焊接檢驗(yàn)內(nèi)容包括從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到產(chǎn)品制出整個生產(chǎn)過程中所使用的材料、工具、設(shè)備、工藝過程和成品質(zhì)量的檢驗(yàn)，分為三個階段：焊前檢驗(yàn)、焊接過程中的檢驗(yàn)、焊后成品的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法根據(jù)對產(chǎn)品是否造成損傷可分為破壞性檢驗(yàn)和無損探傷兩類。 　　1）焊前檢驗(yàn) 　　焊前檢驗(yàn)包括原材料（如母材、焊條、焊劑等）的檢驗(yàn)、焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的檢查等。 　　2）焊接過程中的檢驗(yàn) 　　包括焊接工藝規(guī)范的檢驗(yàn)、焊縫尺寸的檢查、夾具情況和結(jié)構(gòu)裝配質(zhì)量的檢查等。 　　3）焊后成品的檢驗(yàn) 　　焊后成品檢驗(yàn)的方法很多，常用的有以下幾種： 　1